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À propos

Notre vocation ? Simplifier vos déplacements, fluidifier le transport des personnes et des marchandises, et développer la mobilité de demain. Pour répondre à ces enjeux, la SNCF s’organise autour d'une société mère et de SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions, Rail Logistics Europe, SNCF Voyageurs, Geodis et Keolis.  SNCF Réseau : gestion et exploitation du réseau ferroviaire français  SNCF Gares & Connexions : gestion et développement des gares  Rail Logistics Europe : chapeaute les activités de fret et de logistique ferroviaires  SNCF Voyageurs : propose des solutions de mobilité durable à ses voyageurs, aussi bien pour les longues distances, en France et en Europe, que pour la mobilité du quotidien :   * Voyages (TGV INOUI, OUIGO, Intercités, Eurostar, Thalys, TGV Lyria, TGV INOUI & ICE France – Allemagne, TGV INOUI & AVE France – Espagne, TGV INOUI vers l’Italie et le Luxembourg)  * Transilien * TER  Geodis : spécialiste du transport logistique de marchandises en France et dans 120 pays dans le monde  Keolis : acteur majeur de la mobilité partagée en milieu urbain et périurbain Vous souhaitez nous rejoindre ? Nous avons de grands projets. https://www.emploi.sncf.com/

Secteur
Transport ferroviaire
Taille de l’entreprise
+ de 10 000 employés
Siège social
La Plaine Saint-Denis
Type
Partenariat
Domaines
Transport, Mobilité, Ferroviaire, Infrastructures ferroviaires et Ingéniérie ferroviaire

Lieux

Employés chez Groupe SNCF

Nouvelles

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    💬 "𝗟𝗲 𝗳𝗲𝗿𝗿𝗼𝘃𝗶𝗮𝗶𝗿𝗲, 𝗰'𝗲𝘀𝘁 𝗹𝗼𝗶𝗻 𝗱'ê𝘁𝗿𝗲 𝗺𝗼𝗱𝗲𝗿𝗻𝗲." 𝗩𝗿𝗮𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁 ? Non, le groupe SNCF est à la pointe de l’innovation.    En effet, il investit dans la recherche ! 📝 + de 1000 brevets en vigueur  🏫 10 partenariats académiques majeurs  🥼 un réseau de + de 600 experts   💡 Le saviez-vous ? Le Groupe fait partie des pionniers en matière de développement de l'IA. 👉 avec par exemple, la maintenance prédictive, l’optimisation de l'exploitation ferroviaire et de nouveaux services depuis 2014.  👉 Depuis 2024, le groupe SNCF et l’Ecole Polytechnique travaillent ensemble dans le cadre d’une chaire dédiée à l’IA appliquée au secteur des transports.    ♻️ Oui à l’innovation… au service de la transition écologique ! → 30% d’économie de carburant grâce aux trains hybrides → 20% d’économie d’énergie grâce au TGV Inoui nouvelle génération, bientôt en circulation SNCF Réseau - SNCF Voyageurs - SNCF Gares & Connexions - GEODIS - Groupe Keolis #SNCF #ServicePublic #VraiFaux #TGV #TER #Transilien #Intercités #IdéesReçues #Innovation #IA #Écologie #TransitionÉcologique #Ferroviaire #Trains #GroupeSNCF #SNCFVoyageurs

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    💬 "Les cheminots ont trop d’avantages." Vraiment ? Non, le groupe SNCF protège ses salariés. 💡 Comme dans la plupart des entreprises, proposer des avantages permet de recruter à la hauteur des besoins.  👉 C’est une façon de renforcer l’attractivité du Groupe et de fidéliser les salariés. 📍En complément de leurs salaires, les salariés bénéficient d’un compte épargne temps, des dispositifs de protection sociale et d‘intéressement. 🚆Le saviez vous ? L’avantage transport n’est pas spécifique au ferroviaire…  → Dans le cas des salariés des activités ferroviaires, les billets ne sont ni gratuits, ni illimités et imposés à 50%.  → Au total, les billets à prix réduits des cheminots et de leur famille représentent un avantage de 404 euros par salarié et par an. 👉 La priorité, c’est l'équilibre vie pro - vie perso. 📍Le Groupe propose des aides au logement, un réseau médical d’entreprise, et des aides aux familles. SNCF Voyageurs - SNCF Réseau - SNCF Gares & Connexions - Groupe Keolis - GEODIS #ServicePublic #VraiFaux  #TGV  #TER #Transilien  #Intercités #IdéesReçues #MétiersDuFerroviaire  #Cheminots #Trains #GroupeSNCF #SNCFVoyageurs

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    💬 𝗟𝗲𝘀 𝘁𝗮𝗿𝗶𝗳𝘀 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗦𝗡𝗖𝗙 𝘀𝗼𝗻𝘁 𝗶𝗹𝗹𝗶𝘀𝗶𝗯𝗹𝗲𝘀 𝗲𝘁 𝘁𝗿𝗼𝗽 𝘃𝗮𝗿𝗶𝗮𝗯𝗹𝗲𝘀." 𝗩𝗿𝗮𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁 ? Non. En réalité, les tarifs de la SNCF permettent de maximiser le remplissage des trains et de répondre à la demande de tous les types de clients. 💡 Il faut savoir que le système de tarification n’est pas le même selon les trains :   📍D'une part, il y a l'offre de service public conventionnée (Transilien, TER, Intercités, c’est-à-dire 9 trains sur 10 en France).  75% du coût du service est payé par les Régions ou l’Etat qui définissent le prix des billets pour les clients/usagers pour chaque offre de service public concernée. Le voyageur ne paie environ que 25% du coût du service à travers son billet ou son abonnement.  📍D’autre part, il y a l’offre TGV, qui n’est pas conventionnée et ne relève pas d’un service public (TGV Inoui, Ouigo, Eurostar, TGV Lyria et autres offres TGV européennes). 100% du service est payé par le voyageur. 💡 Les prix évoluent en fonction de la demande, selon un système de tarification dynamique. C’est le cas comme dans de nombreux secteurs (hôtellerie, restauration, transport aérien, location de voitures et même activités culturelles …).  Le but n’est pas de faire grimper les prix, ce système sert plutôt à :   👉attirer les voyageurs flexibles avec des petits prix pour désengorger les trains fréquentés  📍 attribuer au mieux toutes les places tout en garantissant des prix plafonds notamment pour les détenteurs de cartes de réduction, Avantages ou autres (80% des billets TGV). Où vont les recettes du TGV ?   👉Elles permettent de contribuer à la modernisation du réseau ferré et la rénovation des petites lignes régionales, ainsi que pour acheter de nouvelles rames TGV. SNCF Voyageurs - SNCF Réseau - SNCF Gares & Connexions - Groupe Keolis - GEODIS  #SNCF #ServicePublic #VraiFaux #Prix #TGV#TER #Transilien #Intercités #IdéesReçues #Subventions #TransportPublic #Concurrence #Trains #GroupeSNCF #SNCFVoyageurs

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    💬 "Les trains SNCF sont de plus en plus en retard !" Vraiment ? Non. La ponctualité des trains progresse, elle est une priorité ! 👉 Une baisse de 15 % de retards entre 2018 et 2024 👉 89% des trains arrivent à l’heure en 2024 💡 Le saviez-vous ? → En termes de ponctualité, le système ferroviaire français fait partie des meilleurs, après le Japon et la Suisse et loin devant l’Angleterre et l’Allemagne.  🚄 Les 3 causes de retard principales sont :  → les infrastructures défaillantes  → les trains défectueux → les causes externes (intempéries, incivilité, actes de sabotage, etc). Comment éviter les retards ?  🔎 Une surveillance du réseau avec drones, alarmes et l’entretien des voies 🌤️ Une coopération avec Météo France pour anticiper les aléas climatiques 🔧 Une maintenance prédictive via des capteurs sur les pièces sensibles de train 🚦 Une gestion des flux avec la signalétique en gare et l’information à bord 📈 Le groupe SNCF continue de progresser… → La rénovation du réseau est un priorité absolue pour garantir la ponctualité du service → Les efforts du groupe se poursuivent pour réduire les retards les plus importants et les plus éprouvants pour les voyageurs SNCF Réseau - SNCF Voyageurs - Gares & Connexions - GEODIS - Keolis Group #SNCF #ServicePublic #VraiFaux  #TGV  #TER #Transilien  #Intercités #IdéesReçues #Retards  #ServiceClient #Trains #GroupeSNCF #SNCFVoyageurs

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    Le Groupe SNCF s’associe à Mistral AI pour accélérer l’intégration de l’IA générative au service du ferroviaire, de ses collaborateurs et de ses clients.   À l’occasion du salon #VIVATECH 2025, Jean-Pierre Farandou, président du groupe SNCF, a officialisé ce partenariat stratégique sur le stand du Groupe aux côtés de François Bayrou, Premier Ministre 🇫🇷, et de Marjorie Janiewicz, directrice commerciale de Mistral AI.   L’enjeu ? Tirer pleinement parti des capacités de l’intelligence artificielle générative pour :   - Renforcer l’excellence industrielle du Groupe et la qualité de service offerte à nos clients.   - Accélérer la transformation numérique de nos métiers : maintenance prédictive, information voyageurs, plans de transport optimisés, etc.   - Faciliter le travail quotidien de nos 100 000 collaborateurs, grâce à « Groupe SNCF GPT », notre moteur IA multi-modèle et sécurisé lancé en janvier 2024.   Tout cela en garantissant une IA éthique, souveraine, sécurisée et socialement responsable.   Ce partenariat ambitieux permettra également à nos développeurs de bénéficier de #Codestral, le modèle de #MistralAI dédié à l’assistance au code, et à l’ensemble du Groupe de s’appuyer sur une équipe dédiée de Mistral AI, au plus près de nos enjeux industriels.   Le groupe SNCF n’en est pas à ses débuts avec l’IA !   Depuis 2010, nos systèmes intègrent déjà des briques d’intelligence artificielle pour résoudre des problèmes complexes.    Ce nouveau partenariat avec une startup française de référence marque une étape structurante dans notre stratégie technologique et notre engagement pour une IA utile, accessible, responsable et au service du bien commun.   « L’IA est un véritable levier de transformation pour le groupe SNCF. Ce partenariat appuie notre stratégie tout en répondant à nos enjeux de souveraineté numérique. » (Julien Nicolas, Directeur Numérique & IA du groupe SNCF et Directeur de e SNCF Solutions).   Une vision partagée avec Mistral AI : celle d’une IA française et européenne, au service des salariés, des mobilités, et de la performance du ferroviaire.   Viva Technology Groupe SNCF SNCF Numérique e.SNCF Solutions SNCF Voyageurs SNCF Réseau SNCF Gares & Connexions Hexafret Technis Gouvernement Clara Chappaz Arthur Mensch Guillaume Lample #VivaSNCF #IA #SNCF

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    💬 "𝗟𝗮 𝗦𝗡𝗖𝗙 𝗲𝘀𝘁 𝘂𝗻 𝗺𝗼𝗻𝗼𝗽𝗼𝗹𝗲 𝗲𝘁 𝗻𝗲 𝘀𝗲 𝘀𝗼𝘂𝗰𝗶𝗲 𝗽𝗮𝘀 𝗱𝗲𝘀 𝗰𝗹𝗶𝗲𝗻𝘁𝘀." Vraiment ? Non. Le groupe SNCF n’est plus un monopole. 💡 100% des trains à grande vitesse sont déjà ouverts à la concurrence. 💡 7 des 10 premiers renouvellements d’appel d’offres TER, Transilien et Intercités ont été remportés par SNCF Voyageurs. 📈Le groupe SNCF a l'habitude d'être en concurrence, il l'est depuis toujours avec les autres moyens de transports 
(voiture, avion, camion). 📍L’objectif : convaincre de nouveaux voyageurs de prendre le train, mode de transport le plus vertueux. Le Groupe SNCF met ses clients au premier plan. La satisfaction des clients est une priorité. 💡 97% des clients Transilien satisfaits du service durant les Jeux de Paris 2024 💡50% des Français associent le groupe SNCF à l’attachement et à la confiance SNCF Voyageurs - SNCF Réseau - SNCF Gares & Connexions - Groupe Keolis - GEODIS #SNCF #ServicePublic #VraiFaux  #TGV  #TER #Transilien  #Intercités #IdéesReçues #Monopole  #ServiceClient #Concurrence #Trains #GroupeSNCF #SNCFVoyageurs

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    Saviez-vous que le Groupe SNCF n’est pas seulement un acteur majeur du transport ferroviaire ? 𝗜𝗹 𝗲𝘀𝘁 𝗮𝘂𝘀𝘀𝗶 𝘂𝗻 𝗺𝗼𝘁𝗲𝘂𝗿 𝗲𝘀𝘀𝗲𝗻𝘁𝗶𝗲𝗹 𝗱𝘂 𝗱𝗲́𝘃𝗲𝗹𝗼𝗽𝗽𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗹𝗼𝗰𝗮𝗹 𝗲𝘁 𝗱𝘂𝗿𝗮𝗯𝗹𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝘁𝗲𝗿𝗿𝗶𝘁𝗼𝗶𝗿𝗲𝘀 : Grâce à nos actions, nous soutenons l’économie régionale, renforçons l’emploi et contribuons aux grands projets structurants qui façonnent la ville de demain. En Région Centre-Val de Loire, le groupe SNCF ça change quoi ? - Nous avons recruté 731 collaborateurs en 2024 - Nous créons près de 200 km de voies vertes pour favoriser la circulation des vélos 🚲 - La Gare de Chinon accueille la "Maison des mobilités" et @l'association "Lire et Dire" qui lutte contre l'illettrisme 💪 En reliant les territoires, les citoyens et les entreprises et en agissant en faveur du dynamisme économique et de la vitalité sociétale des régions, nous contribuons au mieux vivre ensemble. SNCF Réseau - SNCF Voyageurs - SNCF Gares & Connexions - Groupe Keolis - GEODIS

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    🚉 En Région Centre-Val de Loire, une gare devient un lieu de savoir et de solidarité ! Ce mercredi à Chinon, Sara et d'autres élèves ont pris place dans une salle de cours un peu particulière… située au cœur même de la gare 🚂 L’association Lire et Dire y lutte contre l’illettrisme et propose du soutien scolaire. Elle est la première structure de la région à bénéficier du programme "Place de la gare", initié par SNCF Gares & Connexions. 👉 L’objectif ? Redonner vie aux espaces vacants des gares en leur offrant une utilité sociale et économique, au service des habitants et des territoires. #groupesncf #centrevaldeloire #contribution #RSE

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    💬 "𝗟𝗮 𝗦𝗡𝗖𝗙 𝗼𝘂𝗯𝗹𝗶𝗲 𝗹𝗲𝘀 𝗽𝗲𝘁𝗶𝘁𝗲𝘀 𝗹𝗶𝗴𝗻𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗰𝗮𝗺𝗽𝗮𝗴𝗻𝗲." Vraiment ? Non. Le groupe SNCF 𝗶𝗻𝘃𝗲𝘀𝘁𝗶𝘁 pour ces petites lignes. 💡Saviez-vous que : → ¼ du réseau ferroviaire français correspond à des petites lignes dites de « desserte fine du territoire ». → 70% de ces petites lignes accueillent moins de 20 circulations par jour 📈Pour augmenter la fréquence sur les lignes de desserte fine, le groupe SNCF innove avec : 📍La mise en place de services, comme TELLi, DRAISY ou FLEXY, 📍Le développement des SERM, ces Services Express Régionaux Métropolitains, dans les territoires périurbains, 📍La redynamisation des gares, via le développement de commerces. L'hétérogénéité des petites lignes nécessite : 💡 une réponse adaptée à chaque cas 🤝 une coopération avec les collectivités Pour lutter contre les idées reçues à propos du groupe SNCF, rendez-vous sur le lien en commentaire ! SNCF Voyageurs - SNCF Gares & Connexions - SNCF Réseau - Groupe Keolis - GEODIS #SNCF #ServicePublic #VraiFaux #SNCFReseau #IdéesReçues #Travaux #Emploi #Innovation #Trains #GroupeSNCF #SNCFVoyageurs

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    Saviez-vous que le Groupe SNCF n’est pas seulement un acteur majeur du transport ferroviaire ? 𝗜𝗹 𝗲𝘀𝘁 𝗮𝘂𝘀𝘀𝗶 𝘂𝗻 𝗺���𝘁𝗲𝘂𝗿 𝗲𝘀𝘀𝗲𝗻𝘁𝗶𝗲𝗹 𝗱𝘂 𝗱𝗲́𝘃𝗲𝗹𝗼𝗽𝗽𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗹𝗼𝗰𝗮𝗹 𝗲𝘁 𝗱𝘂𝗿𝗮𝗯𝗹𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝘁𝗲𝗿𝗿𝗶𝘁𝗼𝗶𝗿𝗲𝘀 : Grâce à nos actions, nous soutenons l’économie régionale, renforçons l’emploi et contribuons aux grands projets structurants qui façonnent la ville de demain. Concrètement en Région Bourgogne-Franche-Comté : - Nous avons recruté 604 collaborateurs en 2024 🤝 - La gare de mouchard est la numéro 1 en autoconsommation grâce aux ombrières photovoltaïques 🚉 - Ici, les essais des rames Flexy auront lieu : un système rail-route qui permet de rouvrir les petites lignes non exploitées 🛤️ En reliant les territoires, les citoyens et les entreprises et en agissant en faveur du dynamisme économique et de la vitalité sociétale des régions, nous contribuons au mieux vivre ensemble. SNCF Réseau - SNCF Voyageurs - SNCF Gares & Connexions - Groupe Keolis - GEODIS #GroupeSNCF #NouvelleAquitaine #Contribution #RSE #decarbonisation

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