💬 "Les trains SNCF sont de plus en plus en retard !" Vraiment ? Non. La ponctualité des trains progresse, elle est une priorité ! 👉 Une baisse de 15 % de retards entre 2018 et 2024 👉 89% des trains arrivent à l��heure en 2024 💡 Le saviez-vous ? → En termes de ponctualité, le système ferroviaire français fait partie des meilleurs, après le Japon et la Suisse et loin devant l’Angleterre et l’Allemagne. 🚄 Les 3 causes de retard principales sont : → les infrastructures défaillantes → les trains défectueux → les causes externes (intempéries, incivilité, actes de sabotage, etc). Comment éviter les retards ? 🔎 Une surveillance du réseau avec drones, alarmes et l’entretien des voies 🌤️ Une coopération avec Météo France pour anticiper les aléas climatiques 🔧 Une maintenance prédictive via des capteurs sur les pièces sensibles de train 🚦 Une gestion des flux avec la signalétique en gare et l’information à bord 📈 Le groupe SNCF continue de progresser… → La rénovation du réseau est un priorité absolue pour garantir la ponctualité du service → Les efforts du groupe se poursuivent pour réduire les retards les plus importants et les plus éprouvants pour les voyageurs SNCF Réseau - SNCF Voyageurs - Gares & Connexions - GEODIS - Keolis Group #SNCF #ServicePublic #VraiFaux #TGV #TER #Transilien #Intercités #IdéesReçues #Retards #ServiceClient #Trains #GroupeSNCF #SNCFVoyageurs
En arrêtant de faire grève la moitie de l’année ça sera bien aussi
la blague, je n'avais pas pris de train depuis des années. Pour aller à Marseille début juin 2h de retard à l'aller et un peu plus au retour arrivée dans la nuit avec plein d'interrogations à chaque et difficultés à avoir les informations fiables sur les correspondances....), la BLAGUE
Donc en 2024 194700 trains en retard soit 78 millions de voyageurs touchés par ces retards. Ah c'est beau la communication !
Dans l'industrie automobile, la règle est d'être à l'heure dans les livraisons à 99,9 % des cas. Chez AXSANT, nous co-construisons avec nos clients les solutions qui permettent de tenir ces objectifs, par l'optimisation des packagings, des rythmes de production, et de la boucle logistique, et aussi par la suppression des goulot d'étranglement. J'espère que le Groupe SNCF atteindra un jour ce chiffre, pour les usagers et surtout pour eux. En effet, la diminution des retards est une grande source d'économie. Et tous ces retards sont donc payés par nos impôts, donc nous sommes tous concernés. Si vous voulez en savoir plus, contactez moi par message, ou directement sur notre site web : www.axsant.com. Vous pouvez suivre notre actualité sur notre page : AXSANT
De la com! Dans les faits, prendre le train en France c'est ne pas être sûr de partir, pas sûr d'arriver à destination, que ce soit à l'heure ou en retard!!! Comment faisait on dans les années 70???
Quid de l'état des voies ferrées qui s'est fortement dégradé, et dont 3000km seront inutilisables dans 10, 15, 20 ans ? Si vous améliorez vos retards, c'est une bonne chose, même votre définition de retard peut être débattue. Mais comment ferez vous pour être à l'heure quand l'état des voies sera encore + dégradé ?
encore une com de la SNCF pour se feliciter de sa médiocrité!!! mais epoque formidable vivons-nous!! et tout cela avec notre pognon de dingue
Pas sur mes 4 derniers trajets montpelleir paris entre avril et juin .....
Développeur Fullstack DevOps Spring/Angular/Apache Camel/Groovy/Docker/Kubernetes
2 sem.Non là Serge t'abuses, dans la même journée!, le même trajet ! Vas y !!