Grand Paris Express

Et si vous preniez le métro… pour aller vous balader en forêt ? 🌳🚇 Le Grand Paris Express, ce n’est pas seulement un projet de transport. C’est aussi l’ambition de connecter par la marche et le vélo les territoires aux grands espaces naturels et faciliter l’accès des Franciliens à la nature. Quelques exemples de lieux à découvrir : 🔹Le parc forestier de la Poudrerie, depuis la gare de Sevran-Livry (ligne 16) 🔹Les berges de l’Ourcq ou de la Marne, depuis les gares Pont de Bondy (ligne 15) et Chelles (lignes 15 et 16) 🔹Le bois de la Mérentaise ou la forêt domaniale de Versailles, depuis les gares Université Paris-Saclay et Versailles-Chantiers (ligne 18) 👩💼 Au total autour des 68 gares, entre voies existantes, aménagements à venir et à penser, ce sont environ 2 145 km d’itinéraires recensés (chemins piétons, pistes cyclables, etc) et cartographiés grâce à la collaboration entre la Société des grands projets, l'L'Institut Paris Region et Enlarge Your Paris. Découvrez la carte du “Grand Paris des continuités” ici ➡️ https://lnkd.in/eMXWGDTc Une promesse d’évasion accessible à tous ! Et vous, quel espace vert avez-vous envie d’explorer grâce au nouveau métro ?

Saint-Maur – Créteil , gare la plus profonde de France 😲 Ses quais se trouvent à 52 mètres sous terre, contre 29 mètres en moyenne dans les autres gares du Grand Paris Express. Une profondeur imposée par la complexité géologique du secteur. Résultat : une gare sur neuf niveaux… et un escalier monumental à la hauteur de ce chantier ! Bravo aux équipes qui ont su relever ce défi 👏 Située au nord-ouest de la commune de Saint-Maur-des-Fossés, la gare accueillera 45 000 voyageurs chaque jour et assurera une interconnexion directe avec le RER A et un pôle de bus en surface. Découvrez les dernières avancées en images ⬇️ Ville de Saint-Maur-des-Fossés Ville de Créteil ANMA Architectes Urbanistes, Eiffage Construction, RAZEL-BEC | FAYAT Group, Bouygues Construction, Bouygues Energies & Services, SYSTRA, Bouygues Bâtiment Ile-de-France 📸 Olivier Brunet / société des grands projets

📸La belle photo – Tout roue-le sur la ligne 15 Est ⚙️ Cette semaine, au puits Agnès, près de la future gare Stade de France, une étape clé du montage du tunnelier de la ligne 15 Est a été franchie. Au centre de l’attention : la roue de coupe, pièce iconique placée à l’avant de la machine. 170 tonnes d’acier, levées, retournées, puis descendues avec précision au fond du puits. Cette manœuvre spectaculaire et millimétrée, constitue le temps fort du montage du tunnelier. 👏 Un grand bravo aux équipes du Groupement IRIS et à leurs partenaires Herrenknecht AG, T2M et Mediaco pour cette prouesse collective. 📅Durant l’été, les autres éléments seront descendus, pièce par pièce, dans ce puits spécialement conçu pour accueillir le tunnelier, qui creusera 5,5 km de tunnel en direction de Bobigny. 📸©Bastien André/Groupement IRIS Bouygues Travaux Publics Bouygues Bâtiment Ile-de-France Bouygues Energies & Services BESSAC SOLETANCHE BACHY FRANCE Soletanche Bachy Tunnels Groupement TEDELIS Colas Rail Alstom Egis Mairie d'Aubervilliers Ville de Saint-Denis

La gare Villiers - Champigny - Bry passe à l’essai ! Les travaux de creusement et de construction sont achevés : ✅Bâtiments voyageurs, habillage extérieur et intérieur terminés ⏳Aménagement du parvis en cours 🏁Démarrage des essais des équipements Bravo aux équipes mobilisés sur ce chantier ! Située à l’intersection des communes de Champigny-sur-Marne, Villiers-sur-Marne et à proximité immédiate de Bry-sur-Marne, cette gare accueillera la ligne 15 sud en 2026, avec 55 000 voyageurs attendus chaque jour. Découvrez les dernières avancées en images ⬇️ Richez_Associés Eiffage Construction RAZEL-BEC | FAYAT Group CBI DEMATHIEU BARD Ville de Bry-sur-Marne Ville de Champigny-sur-Marne SYSTRA 📸Bastien André

La gare Le Bourget – Aéroport prend de la hauteur ! La construction de son émergence fait un bond en avant : ✅Montage de la charpente en forme de cube achevé ✅Pose de la toiture légère et transparente terminée ⏳Maille métallique en cours d'installation Bravo aux compagnons, entreprises et partenaires mobilisés sur ce chantier ! Située à proximité de l'aéroport du Bourget et du Musée de l'Air et de l'Espace, la gare forme un trait d’union entre le patrimoine aérien du territoire et l'univers souterrain du métro. 📅 En 2027, elle accueillera la ligne 17 du Grand Paris Express, avec 25 000 voyageurs attendus chaque jour. Découvrez les dernières avancées en images ⬇️ Ville de Dugny Mairie du Blanc-Mesnil Paris Terres d'Envol Musée de l'Air et de l'Espace - Paris-Le Bourget Paris Aéroport DEMATHIEU BARD AIA Life Designers Sweco Atelier Novembre Architecture Ingérop 📸 Sylvain CAMBON

🚇 Tester un métro, c’est tout un art… et beaucoup de technique ! Les 2 premières rames de la ligne 18 sont arrivées le mois dernier, au Centre d’exploitation Palaiseau. Mais avant d’embarquer ses premiers passagers, chaque rame doit passer une batterie de tests rigoureux : performance, sécurité, confort… rien n’est laissé au hasard. Sur le terrain, Alstom coordonne les essais techniques sous la supervision de la Société des grands projets : 🧠 Automatismes de conduite 💨 Systèmes de freinage 🚪 Ouverture/fermeture des portes … Mais aussi rails glissants, poids simulé, freinages d’urgence… Les ingénieurs testent tout, jusqu’à l’extrême ! 🎥 Florent Ducarre, ingénieur train à la Société des grands projets, vous emmène dans les coulisses des essais des premières rames de la ligne 18 ⬇️ Ville de Palaiseau Île-de-France Mobilités

🎉 Depuis 15 ans… le Grand Paris Express prend forme ! Bien plus qu’un métro, c’est une révolution pour les déplacements des Franciliens. Ce projet hors norme transforme les territoires. Avec le prolongement de la ligne 14 de Saint-Denis - Pleyel à l’aéroport d’Orly, il rapproche déjà les habitants. Demain, les lignes 15, 16, 17 et 18 amplifieront ces bénéfices et mettront à la portée du plus grand nombre de nouvelles solutions de mobilité décarbonée. 👏Bravo aux milliers de compagnons qui, par leur travail quotidien, sont le cœur battant de cet immense projet ! 15 ans d’avancées en 1 minute chrono : un condensé de l’histoire du Grand Paris Express ⬇️ #15ansSGP

✅ 8 gares déjà livrées ! Depuis 15 ans, le Grand Paris Express prend forme. Gare après gare, il transforme déjà le quotidien de milliers de Franciliens. Des mises en service rendues possible grâce à l’engagement sans faille de nos équipes et partenaires. 🔹Saint-Denis – Pleyel et Villejuif – Gustave Roussy - Maîtrise d’ouvrage Société des grands projets des grands projets 🔹Aéroport d’Orly - Maîtrise d’ouvrage déléguée à Groupe ADP 🔹Hôpital Bicêtre, Maison Blanche, l’Haÿ-les-Roses, Chevilly-Larue et Thiais - Orly - Maîtrise d’ouvrage déléguée à RATPgroup Et ce n’est que le début. #15ansSGP

✅100% livré. Et déjà 100% adopté ! Demain, le prolongement de la ligne 14 fête son 1er anniversaire. Le Grand Paris Express prend vie et change déjà les habitudes de milliers de Franciliens. ➕ de trajets fluides ➕ de destinations accessibles 👫 Mehdi, Pierre, Sarah… soignent, travaillent ou partent en balade, et pour eux, la ligne 14 a rendu leur quotidien plus simple. Saint-Denis - Pleyel, Chevilly, l'Haÿ-les-Roses... #15ansSGP Société des grands projets

🚇 Ligne 18 : les premières rames entrent en piste ! La ligne 18 franchit une nouvelle étape avec l’arrivée de ses deux premières rames au centre d’exploitation Palaiseau : le top départ des essais est donné ! C’est en septembre 2021 que la Société des grands projets et Île-de-France Mobilités ont confié à Alstom la réalisation du matériel roulant, et l’intégration des automatismes de conduite et de la commande centralisée. Le résultat ? Un métro 100 % automatique, co-conçu en France par Alstom, en partenariat avec Île-de-France Mobilités, la Société des grands projets et Egis Rail. Fabriquées en France, à Valenciennes Petite-Forêt, les rames de la ligne 18 illustrent une nouvelle génération de métro automatisé : 🚆 3 voitures – 47 mètres – jusqu’à 350 passagers 🚀 Vitesse moyenne de 65 km/h avec des pics à 100 km/h 🪑 Design pensé pour le confort et l’accessibilité : sièges ergonomiques, plancher bas, portes larges, espaces PMR 🔌 Expérience connectée : prises USB, écrans d’information en temps réel, éclairage LED intelligent ⚡Une technologie inédite en Île-de-France Grâce à son alimentation par un 3ᵉ rail à captation inversée (sans caténaire), ce métro garantit une meilleure insertion paysagère – notamment sur le tronçon aérien – et une performance énergétique optimisée via la récupération d’énergie au freinage. 📅 Place aux essais ! Les tests statiques démarrent ce mois-ci. D’ici fin 2025, 10 rames entreront progressivement en essais de roulage sur les 8,5 km du premier tronçon entre Massy – Palaiseau et Christ de Saclay. Plongez au cœur de l’innovation : découvrez l’histoire des rames de la ligne 18 du Grand Paris Express ⬇️ Ville de Palaiseau Chantiers Modernes Construction Groupe Keolis Agglomération Paris-Saclay #15ansSGP