Campenon Bernard Centre Est

TELT Lyon-Turin : un « sarcophage » métallique pour sécuriser les puits d’Avrieux Sur le chantier des puits d'Avrieux du projet #LyonTurin, quatre puits de 500 mètres de profondeur sont en cours de réalisation. Ils assureront la ventilation du tunnel transfrontalier. ⚠️ Au cours du creusement de ceux-ci, avec la technique du « raise-boring », les équipes ont été confrontées à un aléa géologique majeur : la formation de cavités à environ 350 mètres de profondeur. 🛠️ Une réponse technique innovante a été déployée en deux temps : - Pré-sécurisation par projection de béton via un robot téléopéré depuis la surface ; - Installation d’un sarcophage métallique suspendu, de 100 tonnes et 80 mètres de haut. 💡 Une solution sur mesure dans un environnement extrême Ce sarcophage, véritable prouesse d’ingénierie, constitue une plateforme de travail à 5 niveaux. Il permet aux équipes d’intervenir en toute sécurité tout en servant de coffrage perdu pour combler les cavités en béton. Il redonne ainsi au puits sa forme initiale et sa solidité structurelle. Cette réalisation exceptionnelle a été rendue possible grâce à l’expertise conjointe de notre bureau d’études méthodes Campenon Bernard Centre Est Bernard Centre-Est et du service Méthodes Matériel et Productivité de DODIN CAMPENON BERNARD. 🤝 ©Chantier TELT TELT Lyon Turin, VINCI Construction Grands Projets, DODIN CAMPENON BERNARD, Webuild

TELT Lyon-Turin : un « sarcophage » métallique pour sécuriser les puits d’Avrieux Sur le chantier des puits d'Avrieux du projet #LyonTurin, quatre puits de 500 mètres de profondeur sont en cours de réalisation. Ils assureront la ventilation du tunnel transfrontalier. ⚠️ Au cours du creusement de ceux-ci, avec la technique du « raise-boring », les équipes ont été confrontées à un aléa géologique majeur : la formation de cavités à environ 350 mètres de profondeur. 🛠️ Une réponse technique innovante a été déployée en deux temps : Pré-sécurisation par projection de béton via un robot téléopéré depuis la surface ; Installation d’un sarcophage métallique suspendu, de 100 tonnes et 80 mètres de haut. 💡 Une solution sur mesure dans un environnement extrême Ce sarcophage, véritable prouesse d’ingénierie, constitue une plateforme de travail à 5 niveaux. Il permet aux équipes d’intervenir en toute sécurité tout en servant de coffrage perdu pour combler les cavités en béton. Il redonne ainsi au puits sa forme initiale et sa solidité structurelle. Cette réalisation exceptionnelle a été rendue possible grâce à l’expertise conjointe de notre bureau d’études méthodes Campenon Bernard Centre Est et du service Méthodes Matériel et Productivité de DODIN CAMPENON BERNARD. 🤝 ©Chantier TELT TELT Lyon Turin VINCI Construction Grands Projets, DODIN CAMPENON BERNARD, Campenon Bernard Centre Est , Webuild

Sûreté et environnement : un nouveau pas franchi à la centrale nucléaire de Civaux Dans le cadre du projet SEO Civaux, les équipes de Campenon Bernard Nucléaire en groupement avec Chantiers Modernes Nouvelle-Aquitaine, Terélian et SOLETANCHE BACHY FRANCE, réalisent un dispositif de confinement liquide pour renforcer la sûreté environnementale du site. 💧 Au cœur du système : la chambre d’interception construite sur les réseaux d’assainissement existants, assure : - le confinement en cas de pollution accidentelle, - l’orientation des eaux vers deux bassins de stockage, - et, en fonctionnement normal, la continuité de l’écoulement vers la Vienne via un système asservi de vannes. 📌 Les bassins, de type « bassins d’orage », seront réalisés à partir de fin août, et serviront de réservoirs temporaires en cas d’incident. 🏗️ Avancée majeure : le coulage du radier de la chambre, dans un environnement particulièrement contraint (ferraillage dense, espace exigu), avec un béton bas carbone aux standards Exegy. 🔜 Prochaine étape : le ferraillage et le coffrage des voiles circulaires et droits, qui structureront les compartiments amont et aval de la chambre. 🤝 Ce projet s’inscrit dans une démarche collaborative entre les partenaires du groupement et les équipes EDF – CNEPE, que nous remercions chaleureusement pour leur confiance. 👏 Merci à toutes les équipes mobilisées pour leur engagement au service de la sûreté nucléaire et de la protection de l’environnement ! 📸 ATELIER CAUMES #Nucléaire #EDF

🎉 Inauguration de la tranchée couverte de l’échangeur du Rondeau à Grenoble  🎉   Une étape majeure pour la mobilité et l’aménagement urbain de la métropole grenobloise. Au cœur d’un territoire en pleine transformation, nos équipes, aux côtés de Soletanche Bachy, Terélian, Eurovia et Sogea Environnement, ont contribué à ce projet d’envergure porté par la DREAL Auvergne-Rhône-Alpes, avec le soutien de Dir Centre-Est. 🚗 Un trafic plus fluide, un cadre de vie amélioré La séparation des flux de transit et des circulations locales - avec près de 100 000 véhicules/jour désormais en souterrain - permet de réduire significativement les nuisances sonores et d’améliorer la sécurité routière. 🏗️ Un chantier hors norme Réaliser un ouvrage souterrain de plus de 300 mètres, à proximité de la nappe phréatique, tout en maintenant la circulation sur la rocade sud (RN87) a représenté un défi technique relevé grâce à nos expertises et à une coordination millimétrée avec les parties prenantes, tout en préservant la qualité de l’air et des eaux souterraines.   🌱 Des solutions durables, pensées pour le territoire Une formulation innovante de béton bas carbone aux standards Exegy® a été développée, réduisant de 26 % l’empreinte carbone tout en garantissant la résistance aux conditions climatiques locales (gel/dégel, salage intensif). 🔜 Prochaines étapes - Fin 2025 : mise en service de la passerelle modes doux, - D’ici 2026 : mise en service des collectrices et finalisation des aménagements urbains et paysagers.   #Mobilité #GénieCivil #InnovationBéton

🎓 97 collégiens du Rhône accueillis en 4 jours à la magnifique LDLC Arena ! 👏 9 de nos collaboratrices et collaborateurs se sont mobilisés dans le cadre du programme Give Me Five, une initiative portée par VINCI pour faire découvrir aux jeunes la richesse de nos activités, et notamment les métiers de la construction. 🏗️ 🔍 Au programme : - Échanges sur la diversité de nos métiers et de nos parcours - Visites guidées de l’Arena par ceux qui l’ont construite - Moments de partage avec des élèves curieux et enthousiastes 🌍 Acteur du développement des territoires, VINCI place la diversité, l'égalité des chances, l'inclusion et l'emploi durable au cœur de ses actions pour contribuer à la cohésion sociale. ✨ Merci à nos équipes pour leur énergie et leur passion. Ces rencontres sont précieuses pour aider les jeunes à se projeter et à construire leur avenir. 💬 Une initiative inspirante, qui contribue activement à l’orientation des jeunes et à leur ouverture vers l’avenir ! #Engagement  #Inclusion #Orientation

[🌍 Environnement] Label Attitude Environnement Or pour le chantier de construction de l’atelier de maintenance TER de Clermont-Ferrand ! 🥇 Cette distinction interne de VINCI Construction souligne notre engagement pour une construction respectueuse de l’environnement. Afin de minimiser notre impact environnemental, nous avons notamment mis en place ces mesures avec les équipes de DUMEZ AUVERGNE : - Optimisation des quantités de béton, de terrassement et de charpente bois 🏗️ - Pilotage par domotique de la base vie pour une bonne maîtrise des consommations d’électricité 🔋 - Installation de bornes de recharge pour véhicules électriques 🔌 - Recyclage des déchets à 87 % 🚮 - Gestion des espèces exotiques envahissantes du site 🌿 - Formation aux engagements environnementaux de VINCI dès l’accueil sur chantier 🌍 - Animation régulière de 1/4h environnement 🌱 👏 Bravo à tous pour cet engagement exemplaire et ensemble, construisons un avenir durable ! #BuildBetterTogether Crédits : DRM Productions

🚧 Pose du plus gros tronçon de la passerelle modes doux du Rondeau à Grenoble 🚧 L’aménagement de l’échangeur du Rondeau intègre tous les modes de déplacement. Ainsi d’ici fin 2025, les piétons et les cyclistes disposeront d’une liaison plus sûre et plus directe pour franchir l’A480 sur une nouvelle passerelle dédiée, que nous réalisons en collaboration avec les équipes de SOLETANCHE BACHY FRANCE, Soletanche Bachy Fondations Spéciales, Terélian et Gagne. Il y a quelques semaines, nous avons mené une opération délicate sous coupure autoroutière nocturne : la pose du plus gros tronçon de cette future passerelle modes doux, pesant 105 tonnes et mesurant 54 mètres ! En parallèle, le réaménagement de l’échangeur du Rondeau avance à grands pas. La mise en service des tranchées ouvertes et couvertes est prévue en juin 2025. Nos équipes et celles de Sogea Environnement et d’Eurovia finalisent les raccordements aux bretelles de l’A480 et les travaux de surface incluant écrans acoustiques, assainissement, chaussée et dispositifs de retenue. De beaux projets d’envergure qui amélioreront la mobilité douce et la fluidité du trafic à Grenoble ! 👏 #Construction #MobilitéDouce #Infrastructure

Place Béraudier à Lyon : la place basse inaugurée !   Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon, Gregory Doucet, maire de la Ville de Lyon, Marion Sessiecq, maire du 3e arrondissement de Lyon, ont inauguré la place basse de la place Béraudier, pièce maitresse du projet du Pôle d’Échanges Multimodal (PEM) de la Part-Dieu.   Cette nouvelle place, baignée de lumière naturelle, au style architectural fort, notamment grâce à son auvent monumental en inox pensé par SUD architectes, répartie sur deux niveaux accueillera 🛍️ Sept commerces et services variés 🚖 Une station pour les taxis 🚴♂️ Une vélo station de 1 500 places 🚇 Un nouvel accès direct au métro B 🌳 Un jardin boisé    L’inauguration de ce nouvel espace lyonnais marque la fin de cinq années de chantier pour nos équipes et celles de CITINEA . Ces réalisations transforment la Part-Dieu avec la tour To-Lyon ou encore le Hall & Galerie Béraudier. Une belle réussite collective pour faciliter l’intermodalité !   VINCI Immobilier - SPL Lyon Part-Dieu - Egis - setec als - On - BASE (jardins et patio) Sogea Environnement - Scop Cabrol VINCI Energies en France Crédits : VINCI Construction en France SPL Lyon Part-Dieu PHOTEC PRODUCTION

🚇 TELT – Tunnel Euralpin Lyon Turin : Baptême du premier tunnelier Viviana   #Viviana, c’est le nom du premier des sept tunneliers qui poursuivront le creusement du tunnel de base de la future ligne ferroviaire Lyon–Turin.   Son baptême, organisé par le maitre d’ouvrage et promoteur binational TELT Lyon Turin, s’est déroulé en présence notamment de Philippe TABAROT, ministre des Transports français, et de Matteo SALVINI, vice-président du Conseil des ministres italien et ministre des Transports.   Viviana, une prouesse technologique made in Europe : ✅180 mètres de long ✅10,4 mètres de diamètre ✅2 300 tonnes ✅8 100 kW de puissance   Viviana avancera de 300 à 450 mètres par mois et permettra d’excaver 9 kilomètres de tunnel entre Saint-Martin-La-Porte et La Praz. Le chantier opérationnel 6/7, l’un des plus importants des onze chantiers actifs, est au cœur du tunnel de base du Mont-Cenis, et prévoit l'excavation de 36 km de tunnel de base entre Saint-Martin-la-Porte et Modane, en utilisant la méthode traditionnelle et trois tunneliers.   VINCI Construction VINCI Construction Grands Projets DODIN CAMPENON BERNARD Webuild   Crédit : Caroline Moureaux #BuildBetterTogether #LyonTurin

Oeuvrer pour la mobilité décarbonée ! Visite de chantier et conférence de presse de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, financeur de la construction d’un atelier de maintenance TER à Clermont Ferrand. Ce projet, piloté par SNCF Voyageurs, conçu par Eutopia architecture vise à réduire les déplacements inutiles des rames bimodes électriques et hydrogène. Les travaux sont conduits en groupement par Campenon Bernard Centre Est - DUMEZ AUVERGNE - ETF - SOCIETE CHAMPENOISE DE TRAVAUX PUBLICS ET VOIES FERREES; Au programme des travaux, tous corps d'état : construction d’un atelier trois voies sur pilotis avec le process industriel, une voie de lavage, des bureaux en habillage bois et le raccordement à la station hydrogène. Depuis novembre 2024, les premiers travaux de fondation sont en cours. • Janvier – Mars 2025 : Réalisation des fondations et de la charpente en béton dans le cadre des travaux de génie civil • Mars – Juin 2025 : Mise en place de la charpente, du bardage et de la couverture, avec un objectif de bâtiment "hors d’eau, hors d’air" d’ici juillet • Juillet – Décembre 2025 : Installation des équipements intérieurs et du second oeuvre • Décembre 2025 – Janvier 2026 : Raccordements ferroviaires et réalisation des voiries et réseaux divers • Février 2026 : Livraison de l’atelier. Les équipes d'Ingérop accompagnent cette transformation en assurant une mission de maîtrise d’œuvre et le management des procédures réglementaires. #faireoeuvreutile #buildbettertogether Crédits : VINCI Construction - DRM Production - Eutopia Architecture