Post de Union des CTRCE en Nouvelle Aquitaine

Quels projets d’urbanisme et de transports doivent transformer le visage de Marseille en 2025 ? Tour d’horizon des chantiers qui se terminent, ceux qui démarrent et ceux à venir.

Le pont de Cournon va être réaménagé 🔩 Dans le cadre du projet InspiRe, des travaux d’aménagement débutent au niveau du pont routier, avenue du Maréchal Leclerc à Cournon-d’Auvergne. 👉 Je m'inscris à l'Essentiel Clermont-Ferrand, notre newsletter brève, gratuite et factuelle : https://lnkd.in/e_BtSauD DE QUOI S'AGIT-IL ? 🚧 ◾ D’une durée d’un an, ces travaux consistent en l’élargissement du pont de façon à permettre la création d’une voie dédiée aux tram-bus. ◾ Une voie de circulation automobile sera également aménagée dans chaque sens. ◾ Un large trottoir va être construit pour permettre la circulation des piétons et des cyclistes. CE QU'IL FAUT SAVOIR 🤓 ◾ Durant l’intégralité du chantier, la circulation sera conservée sur le pont.  Pour limiter les impacts sur les circulations automobile et ferroviaire, notamment au démarrage du chantier, une partie des travaux se déroulera de nuit. ◾ Des places de stationnement seront provisoirement neutralisées pour les besoins du chantier, sur l'avenue de la gare, en contrebas du pont de la Gare SNCF de Cournon-d’Auvergne. LE CONTEXTE 🚌 ◾ Le projet InspiRe vise à transformer et moderniser les réseaux de transport dans l’agglomération de Clermont-Ferrand. ◾ Cela passe par la création de lignes de tram-bus, des aménagements pour les mobilités douces, et une réduction de l’impact environnemental. ◾ Il comprend des travaux d’infrastructures majeurs sur l'agglomération de Clermont et ses villes voisines, dont Cournon-d'Auvergne. ◾ Ce projet ambitionne de rendre les déplacements plus efficaces, accessibles et respectueux de l’environnement pour les habitants et les usagers. Clermont Auvergne Métropole #urbanisme #travaux #mobilité #auvergne #clermontferrand

Premières livraisons place Béraudier 🚗 Le parking Béraudier P1, nouvel équipement phare de la Part-Dieu, est présenté à la presse ce mardi. 👉 Je m'inscris à l’Essentiel Lyon, notre newsletter locale, brève, gratuite et factuelle : lyon.lessentiel.fr Le contexte ��� ◾ Au cœur du 3ᵉ arrondissement de Lyon, la place Charles-Béraudier est la porte d’entrée de la gare Part-Dieu et, par extension, de toute la ville pour les visiteurs. ◾ Avec près de 100 000 passants quotidiens, cet espace daté des années 1980 souffrait d’une organisation chaotique et d’une pénurie d’infrastructures. ◾ Lancé en 2019, le projet de réaménagement vise à transformer ce lieu en un pôle d’échanges fluide et accueillant, adapté à l’essor des mobilités douces et à la hausse continue de la fréquentation ferroviaire. Ce qui se passe 🅿️ ◾ Après 10 jours d’installation, le parking souterrain Béraudier est désormais pleinement opérationnel et sera inauguré en bonne et due forme dans quelques semaines. ◾ Il dispose de 1 254 places de stationnement réparties sur 3 niveaux, dont 819 pour le grand public, 280 pour les usagers de la tour To-Lyon et 155 pour les motos. ◾ Il répond aux attentes contemporaines avec ses 75 bornes de recharge pour véhicules électriques et ses places en dépose-minute gratuites les 15 premières minutes. ◾ Un système de guidage lumineux facilite le stationnement, tandis qu’un accès direct depuis le tunnel Vivier-Merle simplifie la circulation. Et après ? 🔜 ◾ Cette nouvelle installation souterraine préfigure la métamorphose du site. En mars, la place basse, véritable centre d’échanges multimodal, accueillera une vélo-station sécurisée de 1 500 places, quelques commerces, un nouvel accès au métro B et une station de taxis. ◾ L’été 2025 verra quant à lui l’achèvement de la place haute avec ses espaces végétalisés et son auvent de 1 000 m². Une fois les travaux finis, cet espace de 10 000 m² devrait devenir le symbole d'un aménagement urbain conciliant mobilité, nature et modernité. Crédit visuel : SPL Lyon Part-Dieu #parking #urbanisme #partdieu #lyon

Des nouvelles du projet d'ascenseur de Bozel ? On l'on apprend que: "Bourg St Maurice et Brides Les bains se sont développés grâce à leur remontée", (???) "Cela a toujours paru intéressant, de relier les bourgs aux stations d'altitude, ici ou ailleurs. En Autriche, c'est un modèle ancré depuis des années", (???) "Disposer d'une liaison avec Courchevel permet de développer l'attractivité touristique de Bozel et surtout l'amélioration de la qualité de vie pour tous ceux qui travaillent avec la station. Cela permet de pérenniser le socle économique de Bozel. C'est important pour tout le monde" "d'ailleurs d'autres projets d'ascenseurs valléens analogues sont en cours à St Gervais et à Grenoble" (???) "il sera possible demain ou après demain de venir depuis Paris, Londres, Bruxelles en transports en commun et rejoindre Bozel ou Courchevel directement comme le font par exemple les clients des Arcs avec le funiculaire Bourg St Maurice/Arcs 1600 et ceux de Val Thorens avec Orelle." Si quelqu'un a des nouvelles du trafic ferroviaire de la gare d'Orelle… "Mais surtout, les coûts de construction étant déjà financés et largement subventionnés par les collectivités partenaires et les communes, il ne restera qu'un coût de fonctionnement marginal avec un amortissement quasi nul. Dans ces conditions nous souhaitons que l'exploitant retenu arrive très facilement à l'équilibre coûts/recettes. C'est comme si on vous donne une voiture neuve et qu'il ne vous reste que le coût de l'essence et de l'entretien, c'est quand même beaucoup plus économique à l'usage que si vous devez aussi rembourser l'achat de la voiture".

🟠🚇 Le métro C de Lyon célèbre cette année son cinquantième anniversaire ! Mis en service en décembre 1974, il reste une prouesse technique et un élément central du réseau de transports lyonnais. Unique au monde, cette ligne est équipée d’un système à crémaillère qui lui permet de gravir une pente exceptionnelle de 17,6 %. Avant son inauguration, la section entre Croix-Paquet et Croix-Rousse était desservie par un funiculaire, surnommé la "ficelle", en activité depuis 1891. En 1978, la ligne a été connectée à Hôtel-de-Ville, intégrant pleinement le réseau TCL. Ces dernières années, la ligne C a fait l’objet d’une série de rénovations pour répondre aux attentes des usagers tout en préservant sa fiabilité. Entre 2019 et 2023, des travaux importants ont permis la modernisation de ses composants techniques, le réaménagement intérieur des rames, l’installation de fenêtres à battant et le déploiement de vidéoprotection embarquée. Ces améliorations, bien que discrètes, ont contribué à rendre les trajets plus sûrs et confortables tout en assurant la pérennité de l’infrastructure. L’avenir de cette ligne emblématique est également en préparation. Avec une augmentation constante du nombre de voyageurs, il est nécessaire d’investir pour anticiper les besoins futurs et améliorer le service. Cela inclut l’acquisition de nouvelles rames modernes pour renforcer la capacité, le doublement de la voie entre Hénon et Cuire afin d’améliorer la régularité des trajets, ainsi que le remplacement des systèmes de conduite automatique. Ces évolutions permettront de maintenir la ligne C comme un modèle de mobilité urbaine adapté aux exigences actuelles. Pour mener à bien ces transformations, un budget de 239 millions d’euros est engagé d’ici 2035. Cet investissement, essentiel pour accompagner le développement de la Métropole de Lyon, illustre la volonté de concilier préservation patrimoniale et innovation. La ligne C, tout en célébrant son riche passé, se prépare à relever les défis de demain. Elle témoigne d’une ambition claire : offrir un réseau de transport moderne, fiable et accessible, tout en répondant aux exigences environnementales et aux attentes des usagers.

Action Cœur de Ville s'installe en gare ! 😎 Nouveau partenariat signé entre la Banque des Territoires et SNCF IMMOBILIER qui s'engagent pour la revitalisation urbaine des emprises ferroviaires d’une vingtaine de communes du programme Action Cœur de Ville. 🚉 Chaque site identifié pourra bénéficier d’un montant maximal de 200 000 € pour réaliser des études d’émergence. 💪 L’objectif de ce partenariat est d’accompagner les collectivités à lever les difficultés qu’elles rencontrent pour faire émerger des projets urbains sur du foncier ferroviaire. Toutes les infos disponibles 👇 #ACV #Revitalisation #Ferroviaire #Territoires #Collectivités

Le 6ème pont routier de la métropole bientôt prêt ! 🔜 Son développement est étroitement lié à celui du quartier Euratlantique, à l'arrivée de la LGV, à l'aménagement des quais et à la volonté de développer la partie sud de la ville. En répondant à ces besoins, il jouera un rôle crucial pour notre territoire : ➡️ Faciliter les déplacements, rééquilibrant le flux de circulation entre les deux rives ; ➡️ Promouvoir la multimodalité, offrant une place pour chaque mode de transport (piétons, véhicules, vélos et transports en commun) ; ➡️ Soutenir le développement économique, accompagnant le développement des quartiers Euratlantique et de la ZAC des quais de Floirac ; ➡️ Valoriser le patrimoine naturel, mettant en valeur les berges du fleuve. 🌉 Livraison prévue pour juillet prochain, plus que quelques mois avant d’inaugurer l’une des plus importantes opérations d’aménagement urbain de Bordeaux Métropole. Crédit photo : J-B Menges

Dans le cadre du projet de renouvellement urbain de la ZAC du Bras de Fer à Evry-Courcouronnes, la #restructuration du secteur de la gare Bras de Fer s’impose comme une nécessité stratégique, notamment en raison de la future arrivée de la ligne #BHNS TZEN 4 et de la rénovation de la gare RER. INGETEC a été mandaté pour mener à bien cet ambitieux projet d’aménagement d’espaces publics, dont les #travaux s’étendent de 2022 à 2024, sous la maîtrise d’ouvrage de la Communauté d’Agglomération Grand Paris Sud. Le projet vise à répondre aux besoins croissants en #mobilité par le développement des #infrastructures de transport. Il permettra également d’améliorer la #fluidité et la #sécurité des déplacements grâce à une gestion optimisée des flux. Les aménagements paysagers et les infrastructures pour mobilités douces contribueront à une meilleure qualité de vie urbaine. De plus, la gestion durable des eaux pluviales réduira les risques d’inondations. 💧 𝗚𝗲𝘀𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝗘𝗮𝘂𝘅 𝗣𝗹𝘂𝘃𝗶𝗮𝗹𝗲𝘀 Le système de gestion des #eaux pluviales à ciel ouvert comprend un bassin d’agrément de 1200 m³ et un bassin enterré de 200 m³, permettant une régulation jusqu'à pluie de 20 ans.    🛣 𝗔𝗺𝗲́𝗻𝗮𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝘀𝗽𝗲́𝗰𝗶𝗳𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 La construction d’une structure de chaussée dimensionnée pour accueillir le BHNS TZEN 4 et l’ensemble des autres lignes de bus du secteur, assurant ainsi durabilité et résistance au trafic intensif. Le réaménagement des abords de la future gare Evry - Bras de Fer intègre des mobilités actives, favorisant les déplacements à #pied et à #vélo et la transition vers des mobilités multimodales. Le réaménagement de la place de la gare (en cours de réalisation) en une place arborée et équipée d’une aire de jeux va permettre de créer véritable un lieu de vie pour les habitants du quartier, favorisant les zones de rencontre et le redéploiement des commerces de proximité. 🏙 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗨𝗿𝗯𝗮𝗶𝗻𝗲 La conversion de la route départementale en boulevard urbain vise à sécuriser les flux de circulation, avec une gestion minutieuse des interfaces techniques et de planning. Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme Quartiers Innovants et Écologiques, démontrant l’engagement d’INGETEC à promouvoir des solutions durables pour l’aménagement urbain. Avec INGETEC Ingénierie : Anatole Marinier, Mattin Oyharcabal, Romain DUPONT, Christophe MABILLE, Baptiste MOLLET MOA : Grand Paris Sud, Baptiste VICQUERY, nicolas ducept MOE Paysage : LAND'ACT paysage/urbanisme/écologie, Christophe Jegaden & @Clément Prudhomme MOE Travaux : Jean-Louis SCHWEBEL  #Lot 1 : EMULITHE, Eurovia, Entreprise Jean Lefebvre - Ile de France, CENTRALPOSE SAS, Patrick Beau, Nathan AY #Lot 2 : SPIE, Citeos #Lot 3 : Terideal #Urbanisme #MobilitéDurable #RenouvellementUrbain #TZEN4 #Evry #EauxPluviales #AménagementUrbain #QuartiersInnovants #INGETEC #MobilitésActives #Environnement #SolutionsDurables #BET #Mobilité #Mobilités

Action Cœur de Ville s'installe en gare ! 😎 Nouveau partenariat signé entre la Banque des Territoires et SNCF IMMOBILIER qui s'engagent pour la revitalisation urbaine des emprises ferroviaires d’une vingtaine de communes du programme Action Cœur de Ville. 🚉 Chaque site identifié pourra bénéficier d’un montant maximal de 200 000 € pour réaliser des études d’émergence. 💪 L’objectif de ce partenariat est d’accompagner les collectivités à lever les difficultés qu’elles rencontrent pour faire émerger des projets urbains sur du foncier ferroviaire. Toutes les infos disponibles 👇 #ACV #Revitalisation #Ferroviaire #Territoires #Collectivités

Action Cœur de Ville s'installe en gare ! 😎 Nouveau partenariat signé entre la Banque des Territoires et SNCF IMMOBILIER qui s'engagent pour la revitalisation urbaine des emprises ferroviaires d’une vingtaine de communes du programme Action Cœur de Ville. 🚉 Chaque site identifié pourra bénéficier d’un montant maximal de 200 000 € pour réaliser des études d’émergence. 💪 L’objectif de ce partenariat est d’accompagner les collectivités à lever les difficultés qu’elles rencontrent pour faire émerger des projets urbains sur du foncier ferroviaire. Toutes les infos disponibles 👇 #ACV #Revitalisation #Ferroviaire #Territoires #Collectivités