Post de Établissement public d'aménagement Paris-Saclay

🚇 Ligne 18 : les premières rames entrent en piste ! La ligne 18 franchit une nouvelle étape avec l’arrivée de ses deux premières rames au centre d’exploitation Palaiseau : le top départ des essais est donné ! C’est en septembre 2021 que la Société des grands projets et Île-de-France Mobilités ont confié à Alstom la réalisation du matériel roulant, et l’intégration des automatismes de conduite et de la commande centralisée. Le résultat ? Un métro 100 % automatique, co-conçu en France par Alstom, en partenariat avec Île-de-France Mobilités, la Société des grands projets et Egis Rail. Fabriquées en France, à Valenciennes Petite-Forêt, les rames de la ligne 18 illustrent une nouvelle génération de métro automatisé : 🚆 3 voitures – 47 mètres – jusqu’à 350 passagers 🚀 Vitesse moyenne de 65 km/h avec des pics à 100 km/h 🪑 Design pensé pour le confort et l’accessibilité : sièges ergonomiques, plancher bas, portes larges, espaces PMR 🔌 Expérience connectée : prises USB, écrans d’information en temps réel, éclairage LED intelligent ⚡Une technologie inédite en Île-de-France Grâce à son alimentation par un 3ᵉ rail à captation inversée (sans caténaire), ce métro garantit une meilleure insertion paysagère – notamment sur le tronçon aérien – et une performance énergétique optimisée via la récupération d’énergie au freinage. 📅 Place aux essais ! Les tests statiques démarrent ce mois-ci. D’ici fin 2025, 10 rames entreront progressivement en essais de roulage sur les 8,5 km du premier tronçon entre Massy – Palaiseau et Christ de Saclay. Plongez au cœur de l’innovation : découvrez l’histoire des rames de la ligne 18 du Grand Paris Express ⬇️ Ville de Palaiseau Chantiers Modernes Construction Groupe Keolis Agglomération Paris-Saclay #15ansSGP