Post de ALTEN

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On est ici au Bourget, il y a des avions, des satellites et des fusils qui sont pr��sent��s bien l'��lectronique c'est le c��ur, c'est l'intelligence de l'ensemble de ces syst��mes. Donc ma��triser l'��lectronique c'est ma��triser la performance de ces produits. Bonjour, je m'appelle Dominique Palanque, je suis pratique manager sur le m��tier de l'��lectrique ��lectronique et ��a veut dire que je g��re le centre de comp��tences d��di�� �� ces m��tiers l�� pour alterne en France les enjeux dans l'a��ronautique, j'en vois 2 tr��s importants. Premier c'est la d��carbonation, donc on va essayer de faire des avions qui vont int��grer un maximum de puissance ��lectrique avec des batteries. De construire des avions qui seront hybrides, voire un jour full ��lectrique. On appelle ��a l'��lectrification du secteur. La 2e C'est l'intelligence artificielle, on en parle tous et nous on en fait une r��alit�� parce que l'intelligence artificielle on l int��gre dans nos calculateurs, dans nos puces ��lectroniques, pour faire des syst��mes qui seront plus agiles, qui seront �� prendre de leur environnement et devenir ��volutif de plus en plus performant de par eux-m��mes. Chez Altern, en fait, on a une offre qui est globale sur le m��tier de l'��lectrique ��lectronique. Moi je l'ai construit entre 4 dimensions. La premi��re, c'est avoir une offre. Sur chacune des des disciplines, c'est �� dire que l'��lectronique, c'est un domaine tr��s tr��s vari��. On va avoir des gens qui vont faire de l'��lectronique num��rique analogique, de la radiofr��quence, de l'hyperfr��quence ou encore de l'optronique. Il faut ma��triser toutes ces disciplines avec nos experts. La 2e dimension, c'est une dimension plut��t orient��e produit. On va ��tre sur toute la cha��ne de valeur du produit et ��tre en capacit�� de d��crire tout le cycle de d��veloppement pour accompagner nos clients sur la partie. Design, suivi du manufacturing, qualification ou encore mise en service, la 3e dimension, elle, est capitale. Sa dimension��? Sectoriels, on ne fait pas un satellite ou une fus��e comme une automobile, il y a des contraintes environnementales qui s'appliquent �� ces produits l��. Nos ing��nieurs doivent les ma��triser, ma��triser cet environnement et les normes associ��es. Enfin, la 4e dimension, c'est une dimension plut��t temporelle. Nos clients, ils nous font confiance aujourd'hui, ils ont fait confiance dans le pass��, on a des relations historiques avec eux, mais nous on veut maintenant b��tir le futur. On travaille avec la direction de l'innovation pour ��tre en prise de connaissance de l'ensemble des nouvelles technologies, des enjeux de demain et proposer des solutions innovantes.