🚆✨ Projet Ruby : cap sur la finalisation d’un projet d’envergure ! Depuis 2019, les équipes du Technicentre Industriel d'Hellemmes - SNCF Voyageurs Matériel sont à pied d’œuvre pour relever un défi industriel majeur : moderniser la flotte PBKA d’Eurostar, soit 17 rames reliant Paris, Bruxelles, Cologne et Amsterdam. 🎯 Objectifs : - Offrir une nouvelle expérience de voyage : +28 sièges par rame, nouvelle ambiance intérieure, éclairage LED, prises USB, toilettes à eau claire, accessibilité renforcée (PMR). - Pérenniser le confort pour 10 ans, en attendant de nouveaux matériels roulants. - Adapter la flotte à la nouvelle identité #Eurostar, en remplacement de Thalys. 🔧 Un challenge relevé grâce à une mobilisation exceptionnelle : ✅ 85 agents mobilisés à temps plein ✅ 25 000 heures de travail ✅ Temps de traversée des rames réduit de plus de 20 % ✅ Une rénovation “sèche” agilement menée pour limiter l’immobilisation des trains et optimiser les coûts. 👏 Merci à MASTERIS pour leur pilotage contractuel exigeant et efficace tout au long du projet, qui a permis d’atteindre ce haut niveau de qualité dans un environnement multi-pays complexe. Un grand bravo également à toutes les équipes du Technicentre Industriel d'Hellemmes - SNCF Voyageurs Matériel pour leur engagement sans faille et leur savoir-faire reconnu. 📅Rendez-vous début 2026 pour la sortie de la 17ᵉ et dernière rame, et la clôture de ce beau projet au service des voyageurs #Eurostar. #MaintenanceIndustrielleFerroviaire #ExcellenceIndustrielle #Expertise Remi Peltier Xavier OUIN Christophe Fanichet Charles Bernheim Julien VINCENT Thierry Fort Stéphane CHAMPION Marion Lesage Delphine CHAVANCE Marilyn TERRE NICOLAS Emilie FRANCK
#Business - Projet Ruby : Un contrat de rénovation mené pour Eurostar qui touche à sa fin ! Alors que la 16ème rame PBKA (Paris-Bruxelles-Köln-Amsterdam) vient de sortir du Technicentre d’Hellemmes, le projet Ruby entre dans sa dernière phase : ce sont au final 17 rames qui auront été rénovées d’ici début 2026, grâce à une mobilisation collective exceptionnelle. ✅ Pour MASTERIS, ce projet démarré en 2019 et dont la partie contractuelle a été reprise en 2022 est avant tout l’illustration d’un pilotage contractuel exigeant et efficace, au service d’#Eurostar, dans un environnement à fortes contraintes techniques, normatives et opérationnelles. 🎯 Les enjeux de cette rénovation : ➕ Capacité augmentée de 7,5 %, soit 28 sièges en plus par rame. 💡 Confort modernisé : éclairage LED, prises USB, WC à eau claire, sièges redesignés, nouvelles moquettes et bien d'autre. 🚆 Optimisation du service : information voyageur embarquée, réaménagement de l’espace, accessibilité renforcée (STI PMR). 🌍 Validation multi-pays : France, Belgique, Allemagne, Pays-Bas. 🔧 Un défi industriel relevé grâce à la synergie de MASTERIS et de SNCF Voyageurs Matériel Grâce à l’implication des équipes, le temps de traversée des rames a été réduit de plus de 20 %, tout en maintenant un haut niveau de qualité salué par Eurostar. 👏 Un grand bravo à toutes les équipes du Technicentre Industriel d'Hellemmes - SNCF Voyageurs Matériel, pour leur grande rigueur sur ce projet. Cette 16ᵉ rame est le reflet d’une synergie solide entre les différentes parties de SNCF Voyageurs. 🛠️ Cap sur début 2026 avec la sortie de la 17ᵉ et dernière rame, marquant la fin de ce beau projet. #MASTERIS #TechnicentreIndustriel #SNCF #Rénovation #PBKA #Mobilité #Ferroviaire #ProjetRuby #TeamTrain