Hove

🚶🚉 Les habitants des quartiers prioritaires de la politique de la ville (QPV) bénéficient d'un bon accès aux transports en commun ferrés (mass transit) ❌ Presque la moitié des 1,7 million de ménages des 298 QPV franciliens est non motorisée. ✔️ Près des deux tiers des habitants des QPV habitent à moins d’un kilomètre du mass transit, soit à moins de 15 minutes à pied pour une personne marchant sans difficulté. 💡 Une analyse à retrouver dans notre dernière Note rapide "Du choc Covid à l’après-Paris 2024 : le rebond du mass transit en Île-de-France". ➡️ https://lnkd.in/ecka_5mA Note publiée en partenariat avec Transilien SNCF Voyageurs, Mass Transit Academy, Hove et Sustainable Mobilities. Dany Nguyen-Luong, Jérôme Bertrand, Agnès GRISOGLIO, Ketty Faivre Tchang, Romain Albera, Eva Tchakgarian, Stéphane Mastalerz, Aurore Fabre-Landry, Rémi Coulaud, Gaëtan Peyronel--Béra, Valérie GODY, Sandrine Ségrétain (Narçon), Jules Crouzet, Angélique Colin #Mobilité #Transports #MassTransit #TransportPublic #PolitiqueVille

➡️ Les Jeux de Paris ont-ils changé la donne dans l’utilisation du Mass Transit ? ➡️Où en est-on de la fréquentation suite aux impacts liés à la crise COVID ? ➡️Le télétravail a-t-il transformé durablement les usages de mobilité ? La 5e édition de notre étude partenariale Mass Transit est parue aujourd’hui sur le site de L'Institut Paris Region et apporte des réponses à toutes ces questions. Focus notamment sur les Jeux de Paris 2024 avec une enquête menée spécialement par OpinionWay auprès de 5000 Franciliens au printemps 2025. Oui les Jeux Olympiques ont bien été un véritable catalyseur pour développer l’image et l’usage des transports collectifs : ✔️ 71 % des Franciliens déclarent vouloir les utiliser davantage ✔️ 42 % l’ont réellement fait ✔️ 81 % de satisfaction post-JOP, 8 mois après l’événement 😀L’opportunité d’expérimenter le Mass Transit lors d’un événement majeur est bien un levier pour encourager au changement de pratique modale ! Parmi les autres enseignements clés de cette étude : ✔️Les effets de la crise sanitaire sont en passe d’être compensés : retour à 98% de la fréquentation 2019 avec -4% en semaine et +10% le week-end. ✔️L’effet « jour de pointe » du mardi est bien ancré avec le vendredi toujours très en retrait. Un phénomène qui s’est même accentué par rapport à 2023 : le vendredi en pointe du matin est 21% inférieur au mardi. Tous les enseignements et analyses sont à retrouver dans la Note Rapide publiée par L'Institut Paris Region, partenaire depuis la toute première édition avec Transilien SNCF Voyageurs, Mass Transit Academy, Hove et Sustainable Mobilities Lien vers la Note Rapide en commentaire👇 Nicolas Bauquet Alain Ribat Nicolas C. Aurore Fabre-Landry Ketty Faivre Tchang Romain Albera Sandrine Ségrétain (Narçon) Valérie GODY Jules Crouzet Rémi Coulaud Sandrine Kocki Amandine Martin #Mobilité #Transports #MassTransit #JOP2024 #ÎleDeFrance #SNCF #UrbanMobility #TransportPublic

🎙️ 𝗪𝗲𝗯𝗶𝗻𝗮𝗶𝗿𝗲 : 𝗗𝘂 𝗰𝗵𝗼𝗰 𝗖𝗼𝘃𝗶𝗱 𝗮̀ 𝗹’𝗮𝗽𝗿𝗲̀𝘀 𝗣𝗮𝗿𝗶𝘀 𝟮𝟬𝟮𝟰 : 𝗹𝗲 𝗿𝗲𝗯𝗼𝗻𝗱 𝗱𝘂 𝗠𝗮𝘀𝘀 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗶𝘁 𝗲𝗻 𝗜̂𝗹𝗲-𝗱𝗲-𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 Nous sommes fiers d’annoncer notre participation au prochain webinaire organisé par L'Institut Paris Region, Mass Transit Academy, Transilien SNCF Voyageurs, Hove et Sustainable Mobilities. 👉 Jules Crouzet, chef de projet Patterns, présentera les résultats de l'analyse réalisée par Angélique Colin et Stéphane Mastalerz sur les mobilités des résidents des quartiers prioritaires de la ville (QPV) 📅 𝗟𝗲 𝗝𝗲𝘂𝗱𝗶 𝟯 𝗷𝘂𝗶𝗹𝗹𝗲𝘁 𝗮̀ 𝟭𝟱𝗵 ➡️ Lien d’inscription :  https://lnkd.in/eiDjQtN4 Agnès GRISOGLIO Aurore Fabre-Landry #Mobilité #MassTransit #MobilitésDurables #DataMobilité #QPV #EtudeMobilité #Hove #GroupeKeolis

Du choc Covid à l’après Paris 2024 : le rebond du Mass Transit en Île-de-France. Un webinaire le 3 juillet à 15H pour tout savoir sur les enseignements majeurs de la 5e édition de notre grande étude partenariale : L'Institut Paris Region, la Mass Transit Academy, Transilien SNCF Voyageurs et les bureaux d’études Hove et Sustainable Mobilities. Après la contribution du Mass Transit francilien à la réussite des Jeux de Paris 2024, cette étude met en évidence les effets durables observés sur les mobilités franciliennes. A la lumière d’une enquête menée par OpinionWay auprès de 5 000 Franciliens en mars-avril 2025, de nouveaux usages sont apparus, notamment pour les déplacements occasionnels. En outre, et alors que le télétravail se maintient à un niveau élevé en Île-de-France, l’analyse décrypte l’augmentation de fréquentation, les nouveaux usages et jours de pointe, complétée d’un focus sur la mobilité des habitants des quartiers en politique de la ville (QPV). Lien Teams pour vous connecter le 3 juillet : https://lnkd.in/exyQQeWQ Jérôme Bertrand Romain Albera Aurore Fabre-Landry Jules Crouzet #etude #mobilité #masstransit

🚧 Jeudi dernier, j’ai eu le plaisir de participer aux #RFTM2025 à Dunkerque, Université du Littoral Côte d'Opale. Une journée riche en échanges, en idées stimulantes et en belles rencontres. Merci aux organisateurs et à toutes les personnes présentes pour leur accueil et leurs questions pertinentes. 👉 J’y ai présenté aux côtés de Sylvain Hippolyte les principaux résultats de l’étude réalisée avec 6t-Bureau de recherche Nicolas Louvet pour l'ADEME Mathieu Chassignet sur la fermeture de l’autoroute A13 et ses effets sur la mobilité. 🧠 Trois enseignements clés à retenir : • 6 % à 16 % des déplacements ont “disparu” pendant la fermeture – c’est le phénomène d’évaporation du trafic, encore trop peu intégré dans les politiques de mobilité. • Le report modal est resté la solution la moins adoptée par les automobilistes : seuls 5 % ont changé de mode, la majorité ayant préféré modifier leur itinéraire. • La voiture reste perçue comme plus fiable et confortable que les alternatives, y compris dans un contexte fortement perturbé. 📘 https://lnkd.in/e4te-qxi N’hésitez pas à me contacter si vous souhaitez en discuter ! #mobilité #transport #RFTM2025 #recherche

🚗📱 Il y a 5 ans déjà, Keolis, innovait en étant l'un des premiers à exploiter les données issues des traces GPS anonymisées des smartphones pour étudier la mobilité. Hasard, cet article de l'époque a été réactualisé et est remontée dans la revue de presse de Laurent Gerbet. Aujourd’hui, après une centaine d’études réalisées avec cette technologie exclusive développée par Hove , nous pouvons mesurer combien cette innovation a changé notre compréhension des déplacements et des flux urbains. À l’époque, cette approche révolutionnaire nous avait permis de décrypter en détail les usages réels du périphérique parisien : nous révélions que seulement 18 % des usagers étaient parisiens, contre 43 % venant de la petite couronne et même 16 % hors Île-de-France. Seule cette technologie a le degré de finesse nécessaire pour réaliser ce type d'études et permettre d'étudier la mobilité dans toute sa complexité. Les traces GPS ont modifié durablement notre perception des mobilités en permettant d'appréhender sa richesse, tout comme l'ont été les données mobiles des antennes téléphoniques dix ans auparavant. Nous n'avons pas toujours l'habitude des trompettes et des tambours chez Groupe Keolis, mais pas de raison de ne pas mettre en avant nos sujets de fierté. Keolis continue ainsi d’accompagner les AOM dans une compréhension toujours plus fine et réactive des mobilités quotidiennes des besoins des citoyens. Annelise AVRIL, Jean-Christophe Combe, Nicolas C., Sophie Durand, Sylvain Hippolyte, Thibaud Deletraz, #Mobilité #Innovation #Data #SmartCity #Keolis #Hove #GPS #TransportPublic https://lnkd.in/eR-TW9FP

Le 31 mars, j’aurai le plaisir de participer au webinaire organisé par l'École nationale des ponts et chaussées et Télécom Paris afin de présenter la manière dont nous exploitons les données de mobilité chez Hove pour aider nos clients à mieux comprendre les habitudes des déplacements. Au programme : 🖼️ Tour d’horizon des différentes données que nous exploitons 📈 Décryptage de la méthodologie Patterns Hove 🔍 Focus sur trois missions réalisées ➡️Je serai accompagné d’Eric Callé, directeur innovation et industrialisation, qui présentera la stratégie du Groupe Keolis en matière de numérique et de Mathieu Py directeur du Mastère Smart Mobility. 📅 Date : le 31/03 de 13h30 à 14h30 ✍🏻 Lien d’inscription : https://lnkd.in/epEQveis UTPF - Union des Transports Publics et Ferroviaires Télécom Paris Mastères Spécialisés®Mastère Spécialisé® École nationale des ponts et chaussées

Les Jeux Olympiques de Paris 2024 ont établi de nouvelles normes dans la gestion d’événements à grande échelle en positionnant la mobilité durable comme une condition préalable de leur réussite. A l’avenir, les événements mondiaux (Coupe du Monde, Exposition Universelle…) ne pourront faire l’économie d’une stratégie de mobilité poussée pour s’assurer de leur réussite. J’ai répondu aux questions d’Emmanuelle Chaudieu pour le hors-série du mois de mars du Le journal du Grand Paris, présentant les résultats inédits de l’étude conjointe du Future of Mobility Lab d’Arthur D. Little et de Hove sur Paris 2024. Retrouvez l’étude complète ici : https://lnkd.in/eyUPT24j Sylvain Hippolyte @stéphane Mastalerz Mickaël Tauvel François-Joseph Van Audenhove

[MS® Smart Mobility] 📢 Webinar 31/03 à 13h30 "𝘾𝙤𝙢𝙢𝙚𝙣𝙩 𝙡𝙚𝙨 𝙙𝙤𝙣𝙣𝙚́𝙚𝙨 𝙚𝙩 𝙡'𝙞𝙣𝙣𝙤𝙫𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣 𝙩𝙧𝙖𝙣𝙨𝙛𝙤𝙧𝙢𝙚𝙣𝙩 𝙡𝙚𝙨 𝙢𝙚́𝙩𝙞𝙚𝙧𝙨 𝙙𝙚 𝙡𝙖 𝙢𝙤𝙗𝙞𝙡𝙞𝙩𝙚́ ?" : https://lnkd.in/eQ6NCUHm Plus que jamais, la généralisation massive des outils numériques révolutionne nos mobilités et engendre une évolution rapide des métiers. Partenaires du projet TRANSFORMEURS porté par l’UTPF - Union des Transports Publics et Ferroviaires, l’École nationale des ponts et chaussées et Télécom Paris, deux écoles d'ingénieur membres de l'Institut Polytechnique de Paris, s’engagent pour accompagner le monde professionnel dans la formation des experts en transformation numérique des mobilités. Ce webinar mettra en avant le potentiel de la valorisation et de l’exploitation des données au travers d’études réalisées par Hove , tout en apportant un éclairage sur la place du numérique dans la stratégie innovation du Groupe Keolis, leader mondial de la mobilité partagée. Avec les interventions de : - Eric Callé, directeur innovation et industrialisation ; Keolis - Jules Crouzet, chef de projet ; Hove & Alumni du mastère Smart Mobility - Mathieu Py, directeur du MS Smart Mobility Lien d’inscription : https://lnkd.in/eQ6NCUHm Gérard CAMBILLAU, Bertrand DAVID, Estelle Réveillard, Veronique Sardent, Morgane Lemercier, Géraldine Adam, Télécom Paris Mastères Spécialisés® #smartmobility #UTPF #TelecomParis #EcoleDesPonts #ENPC #IPPARIS

[Tribune écrite par Malik CHEBRAGUI - Directeur des opérations et produits chez Hove] 𝗔𝗽𝗿𝗲̀𝘀 𝗹𝗲 𝘀𝘂𝗰𝗰𝗲̀𝘀 𝗱𝗲 𝗣𝗮𝗿𝗶𝘀 𝟮𝟬𝟮𝟰 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗶𝗻𝘂𝗼𝗻𝘀 𝗮̀ 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́𝘀 𝗴𝗿𝗮̂𝗰𝗲 𝗮̀ 𝗹’𝗜𝗻𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗩𝗼𝘆𝗮𝗴𝗲𝘂𝗿 (𝗜𝗩) 𝗜𝗻𝘁𝗲𝗹𝗹𝗶𝗴𝗲𝗻𝘁𝗲 !  Pour les JO de Paris 2024, nous avons conçu une solution d'Information Voyageur (IV) intelligente et intégrée à notre plateforme Navitia. Grâce à un calculateur multicritère et un module d'IA, nous avons optimisé les flux de voyageurs en temps réel, offrant des itinéraires personnalisés et adaptés à chaque destination. Résultat : une gestion des transports en commun fluide et efficace, saluée par tous ! Vous l’aurez compris, les plus de 100 Millions d’itinéraires derrière l’app. Transport Public Paris 2024, c’est Hove ! 𝗛𝗼𝘃𝗲 𝗼𝘂𝘃𝗿𝗲 𝘂𝗻𝗲 𝗻𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗲̀𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗴𝗿𝗮̂𝗰𝗲 𝗮̀ 𝗹’𝗜𝗩 𝗜𝗻𝘁𝗲𝗹𝗹𝗶𝗴𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗣𝗮𝘁𝘁𝗲𝗿𝗻𝘀 𝘅 𝗡𝗮𝘃𝗶𝘁𝗶𝗮 Patterns x Navitia : la combinaison gagnante pour une information voyageur intelligente et inédite. Grâce à l'IA et au machine learning, nous analysons les flux de mobilité en temps réel pour des itinéraires personnalisés et adaptés à chaque voyageur. Résultat : une expérience voyageur optimisée et une gestion des transports en commun fluide et efficace. Pour découvrir l'article au complet sur l’IV Intelligente Hove horizon 2025-2030 👉 https://lnkd.in/e4RusraG #Mobilités #IA #Transports