ATELIER SCHALL

🚡 Pourquoi le téléphérique s’installe dans les grandes villes ? Merci à toutes et tous d’avoir assisté à notre table ronde sur les nouveaux horizons du transport par câble en France. Alors que l’Île-de-France s’apprête à inaugurer « Câble 1 » entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges, et que la Corse met en service le téléporté d’Ajaccio, nous avons réuni les experts du secteur pour répondre à une question essentielle : Le téléphérique est-il en train de devenir un mode de transport urbain à part entière ? 🎤 Ils ont partagé leur vision : • Denis Baud-Lavigne (POMA) : « Un mode structurant, robuste et apprécié. » • lucie Coursaget (ATELIER SCHALL) : « Le câble est un outil de couture urbaine, pas un gadget. » • Fabien ABINAL (Cabinet ERIC) : « Fiable, rapide à mettre en œuvre et bas carbone. » • Patrick VIAL (Tisséo Collectivités) : « À Toulouse, Téléo dépasse toutes les attentes. » • Daniel PFEIFFER (STRMTG (Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés) : « Sécurité, secours, maintenance : des standards comparables au ferroviaire. » • Bernard TEILLER (Doppelmayr France) : « Le téléphérique devient un vrai choix de mobilité. » 📍 De Brest à Toulouse, d’Ajaccio à Créteil, le câble s’impose comme une solution concrète pour désenclaver, décarboner et relier autrement. 💡 Une soirée riche d’idées pour repenser nos mobilités. ---- 📆 Demandez le programme ! Grands Prix, conférences, Clubs : https://lnkd.in/ezkkTEkC #mobilitéurbaine #téléphérique #transportpublic #décarbonation #urbanisme #SERM #VilleDurable

[Succès] Egis gagne la maîtrise d’œuvre générale du projet du Tramway Express de l’Ouest Lyonnais (TEOL) à Lyon ! 📢Nous sommes fiers d'annoncer que SYTRAL Mobilités nous a confié la maîtrise d’œuvre générale de ce projet ambitieux. Ce nouvel axe structurant de transport en commun reliera l’ouest et le centre de la métropole lyonnaise, prolongeant le tramway T2 sur environ 6 km, dont 50% en souterrain. 🚊 Le Projet TEOL, mis en service en 2032, vise à relier l’ouest de la métropole à son centre. Il accueillera 50 000 à 55 000 voyageurs par jour, grâce à • Des connexions efficaces avec le réseau TCL et le réseau ferroviaire et une intermodalité renforcée à Perrache et Jean Macé • Une nouvelle infrastructure entre Confluence et Alaï, avec une fréquence de passage de 5 minutes en heure de pointe • La requalification des espaces publics et la création d’un pôle d’échange multimodal à Alaï. En tant que mandataire du groupement avec gautier+conquet a.u.p., ATELIER SCHALL et Grimshaw, Egis assurera toutes les phases de conception et de construction, de l'avant-projet à la mise en service de l'ensemble des infrastructures et des systèmes TEOL, à l'exception du pont, du matériel roulant et des systèmes centralisés. 🌟 Ce projet est atypique pour plusieurs raisons : • Tunnel avec une pente de 8% dans un contexte géotechnique complexe • Puits de ventilation et d’accès à plus de 70 mètres de profondeur • Nouveau pont sur la Saône intégrant des cheminements pour modes actifs • Raccordement au réseau de tramway existant et optimisation de la ligne T2 Nous mettrons à profit notre expertise multidisciplinaire : la géotechnique et le génie civil des structures souterraines, la conception du système de tramway, la conception des bâtiments publics des stations souterraines, l'ingénierie environnementale, l'ingénierie structurelle, ainsi que les routes et les services publics ! #Egis #TEOL #Lyon #Mobilité #Infrastructure #Ingénierie #TransportEnCommun

Nouvelle gare en vue ! 👀 Au croisement d’Aubervilliers et Pantin, la future gare du Fort d’Aubervilliers (ligne 15) incarnera le dynamisme d’un quartier en pleine transformation. Imaginé par l’ATELIER SCHALL et faisant écho aux remparts du Fort, la gare prendra la forme d’un socle monolithique en béton ocre. Elle s’intègrera harmonieusement dans un environnement en mutation mêlant écoquartier, espaces verts, et équipements comme le centre aquatique. Sa grande verrière, contrastant avec le reste du bâtiment, baignera de lumière une galerie traversante où commerces et services côtoieront les voyageurs. Point d’interconnexion stratégique, la gare reliera la ligne 7 du métro et un nouveau pôle bus, désenclavant la zone et facilitant l’accès aux communes voisines sans passer par Paris. L’architecte Audrey Lanne vous présente le projet architectural ⬇️ Mairie d'Aubervilliers Ville de Pantin Bouygues Travaux Publics #GrandParisExpress #Architecture #Ligne15