„At all times I have found Tobias to be reliable, hard-working and honest. He is a man of great integrity, and is extremely dedicated to shaping the renewables market in South Africa by combining his industry knowledge and outstanding analytical skills.“
Aktivitäten
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Es sei wirklich toll, dass ich täte, was ich sagte, hat mir neulich jemand gesagt. Hä? Das ist doch selbstverständlich, dachte ich. Na gut, das war…
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H2Talk on REDIII Implementation: Paving National Pathways for Transport Decarbonisation 📅 5 June 2025 | Hosted by Hydrogen Europe It was an honour…
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Veröffentlichungen
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Wind and Solar PV Resource Aggregation Study for South Africa
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The effects of wind generation on the conventional fleet can potentially be reduced if the aggregated wind output matches well the system load and the aggregated PV output. As part of this study it is shown what the optimal mix between wind and PV is in combination with a different spatial distribution of wind turbines as another free variable in order to achieve an optimal shape of the residual load (system load minus wind supply minus PV supply) on power system level.
Andere Autor:innen -
Patente
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Verfahren zur Bestimmung des Verschleißzustands eines Schwingungsdämpfers
Ausgestellt am DE DE 102006021937 B4
Patent anzeigenMethod for testing the wear condition of a vibration damper in the installed state in a motor vehicle, wherein the vibration damper is exposed to excitation and detected the temperature as a the damping behavior of the shock absorber parameter representing and compared with a reference value, wherein the deviation between the temperature and the reference value is a measure of the wear condition of the vibration damper, characterized in that detected during the running of the vehicle as a…
Method for testing the wear condition of a vibration damper in the installed state in a motor vehicle, wherein the vibration damper is exposed to excitation and detected the temperature as a the damping behavior of the shock absorber parameter representing and compared with a reference value, wherein the deviation between the temperature and the reference value is a measure of the wear condition of the vibration damper, characterized in that detected during the running of the vehicle as a measure of an excitation on the vibration damper (1) a wheel acceleration of a the vibration damper (1) or a vehicle axle associated sensor (35), via a defined time period measured, averaged and used as input to the process.
Sprachen
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French
Grundkenntnisse
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German
Muttersprache oder zweisprachig
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English
Verhandlungssicher
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Spanish
Grundkenntnisse
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